智能驾驶芯片企业地平线面临亏损压力；余凯团队探索舱驾融合新路径。

近年来，智能驾驶技术迅猛发展，相关企业纷纷加大投入以抢占市场先机。地平线作为专注芯片与算法的本土厂商，在2025年交出了一份营收增长但伴随经营挑战的成绩单。创始人余凯在业绩披露后表示，将把部分域控硬件业务转向合作伙伴，从而集中资源于芯片加软件的核心领域。这一举措被视为企业寻求差异化发展的关键一步。

企业2025年营收较上年有显著提升，主要得益于汽车解决方案业务的拓展。然而，研发投入的大幅增加也导致经营亏损有所扩大。余凯解释称，这些投入主要围绕人员、云端算力与技术采购展开，目的是完善AI基座模型并为更高阶自动驾驶技术奠定基础。他明确表示，企业对高额研发持积极态度，相信这将助力构建长期竞争优势。

作为典型的科学家型创业者，余凯的职业经历包括国际知名大学的博士教育以及在大型科技公司负责研究院工作的背景。他持有地平线一定比例的股份，对企业战略方向发挥着重要影响力。在当前市场环境下，具身智能领域的创业热潮也影响着行业人才流动，地平线部分高管已转入相关领域创业，这从侧面反映出技术的跨界潜力。

HSD全场景城区辅助驾驶解决方案是地平线近年来的重要成果。该系统已在2025年实现量产，并在短时间内于主流车型市场获得应用。搭载该系统的车型定点数量稳步增加，未来出货量有望进一步增长。企业视HSD为城区智驾竞争的核心产品，其底层AI模型不仅支持当前辅助驾驶，还计划延伸至机器人等领域，通过云端训练投入不断优化。

业务层面，地平线汽车解决方案涵盖硬件产品与软件授权两大板块。芯片出货中支持高阶功能的比例明显上升，产品组合优化带动平均售价改善。软件算法部分获得多家车企认可，包括与日本零部件巨头的深度合作。这样的模式使企业在高阶智驾芯片市场份额中位居前列，展现出软硬结合的优势。

余凯团队还关注用户使用习惯的变化。数据显示，搭载HSD的车型在智驾里程占比方面已接近人类驾驶水平。一旦这一比例突破关键节点，用户依赖性可能显著增强。基于此，企业未来或依托庞大搭载基数，在车辆全生命周期内探索服务订阅模式。这一模式在软件领域具有较高毛利率潜力，有助于改善长期盈利结构。

面对舱驾一体成为行业趋势的判断，地平线正加速相关产品开发。新一代智能体芯片与操作系统旨在融合智驾与座舱功能，通过打破底层架构实现生态联通。相比在成熟座舱市场与领先厂商正面竞争，企业选择从智驾优势切入，借助软件生态的独特价值打造差异化方案。相关产品计划于近期发布，并逐步推进量产，以服务中低端车型市场的成本控制需求。

在汽车行业价格竞争持续的背景下，舱驾一体方案有望帮助车企降低整体软硬件成本，提升产品性价比。地平线希望通过系统级创新避开同质化路径，开辟新的市场空间。未来，随着Robotaxi等应用的试点推进，以及更多生态伙伴的加入，企业将在智能出行领域展现更大潜力。